Renault 8 Gordini 1300

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Dévoilée au Salon de Paris 1964, la R8 Gordini a ouvert le voie aux petites sportives type GTI. Mais aussi à de futurs grands noms du sport automobile.

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29,99 € TTC

Fiche technique

Papier Glacé 235 g/m²

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Dévoilée au Salon de Paris 1964, la R8 Gordini a ouvert le voie aux petites sportives type GTI. 

Passés sous les doigts du "Sorcier" Amédée Gordini, cette déclinaison sportive de la Renault 8 a marqué son époque par son sur-virage légendaire, sa couleur bleu France, ses deux bandes blanches, son prix abordable... Et une vitesse de pointe qui n'atteint plus 130 km/h, mais 170 km/h !

En 1966, la version 1300, que l'on peut distinguée grâce aux quatre projecteurs à l'avant, atteindra les 175 km/h grâce à un 4-cylindres de 1 255 cm3 et 88 ch, associé à une boîte de vitesse à 5 rapports.

Phénomène automobile, la R8 Gordini a connu le privilège d'avoir sa propre compétition : la Coupe Nationale Renault 8 Gordini. À son volant, moult futurs champions ont ainsi réalisé leurs premières gammes : Bernard Darniche, Jean-Claude Andruet, Jean Ragnotti, Jean-Luc Thérier, Jean-Pierre Jabouille, ou encore Jean-Pierre Jarier.

Victorieuse du Tour de Corse 1964, 1965 et 1966.

Poster disponible dans les formats suivants (en cm) : 28,6 x 43,9, ou 42 x 59,4 (format A2), ou 59,4 x 84,1 (format A1)

Cadre non-inclus.

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Renault 8 Gordini 1300

Renault 8 Gordini 1300

Dévoilée au Salon de Paris 1964, la R8 Gordini a ouvert le voie aux petites sportives type GTI. Mais aussi à de futurs grands noms du sport automobile.